Автоновости

Представители компании Audi подтвердили, что они будут производить свой первый электрический суперкар e-tron. Правда, данная модель появится в продажи только в 2012 году, а ее тираж составит всего 1000 экземпляров. Сколько будет стоить Audi e-tron пока, естественно, не сообщается, но никто не скрывает, что это будет дорогейшая серийная Audi за всю историю существования компании.

Отметим, что премьера концепта e-tron прошла в сентябре данного года на автосалоне во Франкфурте. Электрический суперкар был на данной выставке одним из интереснейших экспонатов. Еще бы, же данная машина приводится в движение четырьмя электродвигателями (по одному на любое колесо), которые питаются от литиево-ионной аккумуляторной батареи, расположенной за сиденьями и имеющей жидкостное охлаждение. Общая мощность двигателей в пике достигает 313 лошадиных сил, а величина наибольшего крутящего момента и совсем умопомрачительна. Уже с нулевых «оборотов» движки в сумме выдают внимание! 4500 Н•м. Мы не ошиблись с лишним ноликом. Именно 4500.
Благодаря таким характеристикам купе с места до 100 километров в час разгоняется всего за 4.8 с. Максималка могла быть и выше, но разработчики решили ограничить ее на отметке 200 километров в час. На высоких скоростях чересчур немало энергии уходит на преодоление аэродинамического сопротивления и сопротивления качению. Полноприводный e-tron обладает выраженными заднеприводными повадками, так как 70% тяги практически по жизни приходится на задние колеса.

Между прочим, в случае, если перемещаться в смешанном режиме на целиком заряженных батареях e-tron способен преодолеть 248 км. Дальнобойность, для настолько динамичного электрокара, что надо! Заправляться концепт может от обыкновенной 230-вольтной бытовой электросети, в данном случае «опустошенный» аккумулятор заряжается за шесть-восемь часов. В случае, если зарядку производить от электросети с напряжением 400 Вольт, батарея свои силы способна восстановить за пару часов.

 В данное время в модельном ряду компании BMW существуют автомобили практически всех классов (следует отметить, что еще у BMW есть марки Mini и Rolls-Royce). Но у баварцев все еще нет моделей класса «В» по европейской классификации. А ведь это ниша, где соперничают такие автомобили как Opel Corsa, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, а так же, ряд корейских и японских автомобилей, завоевала достаточно большую долю рынка. Тем более в Европе.

Концерн Volkswagen произвел показ своего нового седана, который может появится в продаже примерно в конце 2010 — начале 2011 года. Новый автомобиль предназначается для рынка Северной Америки, и скорее всего он заменит Passat. А в Европу и Азию эта модель, возможно, поставляться не будет. Таким образом, руководители Volkswagen хотят изготовить автомобиль, который бы полностью соответствовал ожиданиям североамериканских потенциальных покупателей – в Volkswagen предполагают, что когда в Америке экономика станет выходить из кризиса, то они предложат покупателям продукт в совершенно новом качестве , который будет пользоваться большой популярностью. Он будет достаточно дешевым – его стоимость станет меньше почти на $8000  сегодняшнего Passat!
Рекомендую для тюнинга навесное оборудование в нашем магазине!

По предварительным данным, новый седан должен быть больше сегодняшнего Passat, а под его капотом будут 6-цилиндровые двигатели. Коробка передач – только 7-ступенчатая роботизированная DSG с двумя сцеплениями, которая будет вместо «автомата».

PR: wait... I: wait... L: wait... LD: wait... I: wait... wait... Rank: wait... Traffic: wait... Price: wait... CY: wait... I: wait... YCat: wait... C: wait...